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Pour devenir partenaire de "team rallye reve"
En fonction du budget alloué nous pouvons vous proposer différents packs:
Pack 1:
- Auto de course.
Pack 2:
- Auto de course.
- Stand d'assistance.
Pack 3:
- Auto de course.
- Stand d'assistance.
- Camion d'assistance.
- Autres supports à votre convenance. ( tee shirts, kaouets, casquettes...)

Possibilité de vidéos.

Pour plus de renseignements s'adresser à Mr PURREY Frédéric 06.81.03.02.41 ou par mail frederic.purrey@orange.fr


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Transformation des ailes arrières pour passer des roues de 14 en 16 de C2R2 max; ce qui permet d'élargir les voies de 11 cm. (élargisseur 35mm + 20mm de déport jantes)
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Echappement (60 de diamètre) et disque d'embrayage 4 patins.  Etriers de freins avant brembo 4 pistons disques 302 contre des simples pistons de 280.
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Extanssion d'aile arrière et triangle rotulé MK6.
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L'avant est en cours de réalisation.
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Jambe de forçe et suspenssions, volant moteur.Les freins arrières sont en cours de route.
Nous tenons à remercier notre préparateur "Lalande compétition". Merci à toi Jamy qui passe jour et nuit sur l'auto pour nous voir rouler très vite... 

Jeudi 4 mars 2010 4 04 /03 /2010 23:11
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Henri Bourlon, maire de notre commune "Puisseguin" nous a remis en personne une médaille pour notre performance de l'année et surtout la classe remportée à la finale de Dunkerque.
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Frédéric est premier pilote de l'ASA du circuit de Mérignac.
Tony est premier copilote de l'ASA du circuit de Mérignac.


Vendredi 12 février 2010 5 12 /02 /2010 16:10
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Moteur boite dehors on repart à zéro
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                  nouveau moteur
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moteur oreca 190 cv 19 mkg de couple
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direction assistée directe saxo super 1600
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 Dash board 
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      Collecteur d'échappement
    



Dimanche 17 janvier 2010 7 17 /01 /2010 21:38
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Par Team Rallyes Rêve - Ecrire un commentaire

L équipe team rallyes reve vous souhaite une trés bonne année 2010 A trés vite sur les rallyes avec la 106 qui subie quelques modif durant  l'hiver ... bientôt des photos


Lundi 11 janvier 2010 1 11 /01 /2010 12:12
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Contact

le pilote: Frederic Purrey 06.81.03.02.41

mail: frederic.purrey@orange.fr

le copilote: Tony Aberlen 06.71.80.62.76

mail: tonyaberlen@orange.fr
Limousin-015.jpg  Et oui c'est bien SEBASTIEN LOEB  notre pilote FREDERIC PURREY et notre ami Didier Gouret (pilote 206 RC groupe A)

106 XSI

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Revue de presse

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Jeudi 03 Décembre 2009

RALLYES COUPE DE FRANCE DES RALLYES 2009, FINALE. L'équipage puisseguinais Frédéric Purrey-Tony Aberlen remporte la classe F2000-12 à Dunkerque

Un rêve devenu réalité

Comme 150 partants, Frédéric Purrey et Tony Aberlen ont rejoint le Nord et Dunkerque pour disputer la finale de la Coupe de France des rallyes 2009. Une vingtaine d'accompagnateurs, de supporters avaient également pris la direction du nord pour venir encourager et soutenir leur équipage favori.

Engagés en F2000-12, ils étaient sept équipages à rêver du titre tant recherché. Vainqueurs à six reprises sur leurs sept participations de rallyes cette année, les Puisseguinais découvraient, pour cette finale, un terrain inconnu n'ayant jamais roulé dans le nord de la France.

Les premières épreuves ES1 et ES2 se déroulent le vendredi soir. Ils obtiennent la 56e place au scratch (classement mixte). Dans l'ES2, coup de théâtre : casse d'une rotule de commande de la boîte séquentielle. Les trois quarts de cette spéciale s'effectuent alors en troisième. L'assistance technique se démène et grâce à Didier Gouret et Philippe Rageau, la pièce de rechange est trouvée et remontée.

Quand la pluie s'en mêle

Le lendemain, l'équipage repart en 67e position avec au programme de la journée, trois boucles de quatre spéciales. La pluie s'invite au milieu d'une boucle et le véhicule est chaussé en slicks (pneus sans rainurage conçu pour une utilisation sur route sèche). Face à cette patinoire, Frédéric et Tony décident de partir malgré ces conditions atmosphériques mauvaises de rester en slicks et non de passer en pneus pluie comme la plupart des autres concurrents. La décision est importante et bien jugée. Mais ils rencontrent un nouvel ennui mécanique avec la rupture d'un boulon de fixation de l'alternateur qui menace de tomber. Frédéric et Tony réparent brièvement, et, dès leur arrivée à l'assistance, la course contre la montre démarre... Après quelques coups de clefs et de scie, l'équipage repart.

Au bout de tous ces ennuis de course et des boucles, Frédéric Purrey et Tony Aberlen terminent finalement 57e au classement général et... premier de la classe F2000-12.

Le doux rêve des deux pilotes puisseguinais est enfin devenu réalité : ils remportent la Coupe de France de leur catégorie.

Auteur : Michel Bodet

Nos Sponsorts

  1.  merci à jamy et à vous tous

    Mr Henri BOURLON.

    Ent. PASQUON et fils

    AGRIFOY SAINT EMILION

    Dépan'agri

    G
    arage DERVIAUX

    Chateau de MOLE

    CASTI PRIX


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