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Moteur boite dehors on repart à zéro
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                  nouveau moteur
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moteur oreca 190 cv 19 mkg de couple
CIMG2711

 
direction assistée directe saxo super 1600


Dimanche 17 janvier 2010 7 17 /01 /2010 21:38
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Par Team Rallyes Rêve - Ecrire un commentaire

L équipe team rallyes reve vous souhaite une trés bonne année 2010 A trés vite sur les rallyes avec la 106 qui subie quelques modif durant  l'hiver ... bientôt des photos


Lundi 11 janvier 2010 1 11 /01 /2010 12:12
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Par Team Rallyes Rêve - Ecrire un commentaire
Ca y est les calendriers 2010 de team rallye reve sont disponibles à la vente. Cette année nouveau concept, vous donnez ce que vous voulez!!! Calendriers disponibles dans les prochains jours à la presse de lussac et auprès de nous.

Mardi 29 décembre 2009 2 29 /12 /2009 11:07
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Par Team Rallyes Rêve - Ecrire un commentaire
Comme prévu et après 900 km nous nous rendons à Dunkerque.
Nous sommes 7 dans la classe F2000-12 et 150 partants.

Le terrain est inconnu nous n'avons jamais roulés dans le nord; les routes sont glissantes même sur le sec.
Nous partons le vendredi soir pour les Es1 et ES2. La rampe de phares est montée nous effectuons le 56ème temps scratch. Dans l'Es2 nous cassons une rotule de la commande de boite séquentielle donc nous finissons les 3 quarts de la spéciale en 3ème. L'assistance se démène et grace à notre ami Didier Gouret nous trouvons la pièce par Philippe Rageau que nous remercions à nouveau.

Le lendemain nous repartons 67ème au reclassement. Nous effectuons 3 boucles de 4 spéciales ce jour. Le temps n'est pas clément; il se met à pleuvoir au milieu de la boucle et nous sommes en slicks c'esty une vraie patinoire. Finalement nous partons sous la pluie et le résultat est prometteur. Nous décidons donc de terminer ce rallye en slicks et non en pneus pluie comme la plupart. Nous rencontrons un autre souci mécanique,  un boulon de l'alternateur se rompt et celui ci menace de tomber. Le pilote répare brièvement et dès leur arrivée à l'assistance la course contre la montre démarre. Après quelques coups de clés et de scie notre équipage repart.

Résultat final: 57ème au général.Premier de la classe F2000-12.
Chalenge réussi, nous sommes donc aujourd'hui champion de la coupe de France des rallyes dans la catégorie F2000-12.
Merci encore à christophe pour ces belles photos.

Mardi 3 novembre 2009 2 03 /11 /2009 20:04
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106 XSI

  • PICT0003--2-.jpg
  • 04 Cotes de Garonne 2007
  • PICT0030.JPG
  • Cfinal-20092473.jpg

Revue de presse

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Jeudi 03 Décembre 2009

RALLYES COUPE DE FRANCE DES RALLYES 2009, FINALE. L'équipage puisseguinais Frédéric Purrey-Tony Aberlen remporte la classe F2000-12 à Dunkerque

Un rêve devenu réalité

Comme 150 partants, Frédéric Purrey et Tony Aberlen ont rejoint le Nord et Dunkerque pour disputer la finale de la Coupe de France des rallyes 2009. Une vingtaine d'accompagnateurs, de supporters avaient également pris la direction du nord pour venir encourager et soutenir leur équipage favori.

Engagés en F2000-12, ils étaient sept équipages à rêver du titre tant recherché. Vainqueurs à six reprises sur leurs sept participations de rallyes cette année, les Puisseguinais découvraient, pour cette finale, un terrain inconnu n'ayant jamais roulé dans le nord de la France.

Les premières épreuves ES1 et ES2 se déroulent le vendredi soir. Ils obtiennent la 56e place au scratch (classement mixte). Dans l'ES2, coup de théâtre : casse d'une rotule de commande de la boîte séquentielle. Les trois quarts de cette spéciale s'effectuent alors en troisième. L'assistance technique se démène et grâce à Didier Gouret et Philippe Rageau, la pièce de rechange est trouvée et remontée.

Quand la pluie s'en mêle

Le lendemain, l'équipage repart en 67e position avec au programme de la journée, trois boucles de quatre spéciales. La pluie s'invite au milieu d'une boucle et le véhicule est chaussé en slicks (pneus sans rainurage conçu pour une utilisation sur route sèche). Face à cette patinoire, Frédéric et Tony décident de partir malgré ces conditions atmosphériques mauvaises de rester en slicks et non de passer en pneus pluie comme la plupart des autres concurrents. La décision est importante et bien jugée. Mais ils rencontrent un nouvel ennui mécanique avec la rupture d'un boulon de fixation de l'alternateur qui menace de tomber. Frédéric et Tony réparent brièvement, et, dès leur arrivée à l'assistance, la course contre la montre démarre... Après quelques coups de clefs et de scie, l'équipage repart.

Au bout de tous ces ennuis de course et des boucles, Frédéric Purrey et Tony Aberlen terminent finalement 57e au classement général et... premier de la classe F2000-12.

Le doux rêve des deux pilotes puisseguinais est enfin devenu réalité : ils remportent la Coupe de France de leur catégorie.

Auteur : Michel Bodet

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