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Pour devenir partenaire de "team rallye reve"
En fonction du budget alloué nous pouvons vous proposer différents packs:
Pack 1:
- Auto de course.
Pack 2:
- Auto de course.
- Stand d'assistance.
Pack 3:
- Auto de course.
- Stand d'assistance.
- Camion d'assistance.
- Autres supports à votre convenance. ( tee shirts, kaouets, casquettes...)

Possibilité de vidéos.

Pour plus de renseignements s'adresser à Mr PURREY Frédéric 06.81.03.02.41 ou par mail frederic.purrey@orange.fr


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Prochainement, nous ferons le rallye de la truffe et du foie gras à Thiviers. Ce rallye est passé en 1° division cette année et se déroulera le week end du 14 juillet avec un prologue le dimanche avec une super spéciale et un reclassement pour le lundi ainsi que de la nuit.

Jeudi 2 juillet 2009 4 02 /07 /2009 08:25
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Nous partons donc pour le 24ème rallye à Sauveterre la Lémance qui est pour nous le 3ème. Le premier avec la 205 GTI et le second où nous remportons la classe avec la 106. Il ya a au départ 84 engagés, nous partons avec le numéro 78 et nous sommes 9 dans la classe F2000-12; Laverdet sur citroên AX sport, Louprou sur peugeot 205 rallye, loriller sur 106 xsi, ducos sur 205 rallye, lapeyronnie sur 205 rallye, coutellec sur talbot samba rallye, goubart sur talbot samba rallye,  ferrie sur 106 et nous sur 106 xsi.
Dès la première ES la différence se creuse et ainsi tout au long du rallye nous finissons 14 ème au scratch et 1er de notre catégorie F2000-12. Le second F2000-12 est 34 ème (Laverdet) avec 3.26.1 du premier et nous 1.49.4 du premier.

Mora fini 1°, suivi de Larquey et Dupouy.

Mardi 30 juin 2009 2 30 /06 /2009 10:29
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Par Team Rallyes Rêve - Ecrire un commentaire
Nous partons donc en direction de "lussac les églises" dans le 87 pour le 2° rallye de la vallée de la benaize.
Nous sommes 3 engagés en F2000-12; une peugeot 205 rallye avec FOURNANTY, une 205 avec LEFEBVRE, et nous avec la 106 xsi.
Nous partons avec le numéro 65.
1° ES: 20° au scratch 1° de la classe F2000-12. Mais le second F2000-12 LEFEBVRE n'est que 22° nous restons donc sur nos gardes .
2° ES: 15° au scratch 1° F2000-12. Notre concurent est lui 25°.
3°ES: 15° au scratch mais à seulement 1 place devant notre concurent qui devient dangeureux et qui a vraissemblablement décidé de ne pas se laisser distancer.
4°ES: 13° au scratch à 2 places devant Lefebvre.
5°ES: 15° au scratch contre lefebvre 18°.
6°ES: 13° au scratch et lefebvre 21°.

Nous finissons donc 14° au scratch final et notre concurent principal 17°. Bataille gagnée et de superbes échanges entre les spéciales avec lui. Nous remportons donc à nouveau notre classe F2000-12 à seulement 2min.21secondes.4dizièmes du premier qui est BEZINAUD avec sa BMW M3; suivi de MORIN avec sa FORD ESCORT, puis PAILLE avec la BMW COMPACT.

Nous sommes très contents d'avoir pu se mesurer à un tel pilote et sommes heureux d'avoir pu partager autant avec Edouard LEFEBVRE qui a des heures de rallye à son effectif.

Mercredi 24 juin 2009 3 24 /06 /2009 11:06
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notre prochain rallye se déroulera dans le 87. C'est un rallye régional comptant  pour la coupe de France des rallye et si tout se passe bien nous participeront au rallye de Sauveterre la-Lémance dans le 47 le 27et 28 juin qui est aussi un régional que nous avons déja remporté .

Mardi 2 juin 2009 2 02 /06 /2009 07:26
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Contact

le pilote: Frederic Purrey 06.81.03.02.41

mail: frederic.purrey@orange.fr

le copilote: Tony Aberlen 06.71.80.62.76

mail: tonyaberlen@orange.fr
Limousin-015.jpg  Et oui c'est bien SEBASTIEN LOEB  notre pilote FREDERIC PURREY et notre ami Didier Gouret (pilote 206 RC groupe A)

106 XSI

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Revue de presse

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Jeudi 03 Décembre 2009

RALLYES COUPE DE FRANCE DES RALLYES 2009, FINALE. L'équipage puisseguinais Frédéric Purrey-Tony Aberlen remporte la classe F2000-12 à Dunkerque

Un rêve devenu réalité

Comme 150 partants, Frédéric Purrey et Tony Aberlen ont rejoint le Nord et Dunkerque pour disputer la finale de la Coupe de France des rallyes 2009. Une vingtaine d'accompagnateurs, de supporters avaient également pris la direction du nord pour venir encourager et soutenir leur équipage favori.

Engagés en F2000-12, ils étaient sept équipages à rêver du titre tant recherché. Vainqueurs à six reprises sur leurs sept participations de rallyes cette année, les Puisseguinais découvraient, pour cette finale, un terrain inconnu n'ayant jamais roulé dans le nord de la France.

Les premières épreuves ES1 et ES2 se déroulent le vendredi soir. Ils obtiennent la 56e place au scratch (classement mixte). Dans l'ES2, coup de théâtre : casse d'une rotule de commande de la boîte séquentielle. Les trois quarts de cette spéciale s'effectuent alors en troisième. L'assistance technique se démène et grâce à Didier Gouret et Philippe Rageau, la pièce de rechange est trouvée et remontée.

Quand la pluie s'en mêle

Le lendemain, l'équipage repart en 67e position avec au programme de la journée, trois boucles de quatre spéciales. La pluie s'invite au milieu d'une boucle et le véhicule est chaussé en slicks (pneus sans rainurage conçu pour une utilisation sur route sèche). Face à cette patinoire, Frédéric et Tony décident de partir malgré ces conditions atmosphériques mauvaises de rester en slicks et non de passer en pneus pluie comme la plupart des autres concurrents. La décision est importante et bien jugée. Mais ils rencontrent un nouvel ennui mécanique avec la rupture d'un boulon de fixation de l'alternateur qui menace de tomber. Frédéric et Tony réparent brièvement, et, dès leur arrivée à l'assistance, la course contre la montre démarre... Après quelques coups de clefs et de scie, l'équipage repart.

Au bout de tous ces ennuis de course et des boucles, Frédéric Purrey et Tony Aberlen terminent finalement 57e au classement général et... premier de la classe F2000-12.

Le doux rêve des deux pilotes puisseguinais est enfin devenu réalité : ils remportent la Coupe de France de leur catégorie.

Auteur : Michel Bodet

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