Devenir partenaire

Pour devenir partenaire de "team rallye reve"
En fonction du budget alloué nous pouvons vous proposer différents packs:
Pack 1:
- Auto de course.
Pack 2:
- Auto de course.
- Stand d'assistance.
Pack 3:
- Auto de course.
- Stand d'assistance.
- Camion d'assistance.
- Autres supports à votre convenance. ( tee shirts, kaouets, casquettes...)

Possibilité de vidéos.

Pour plus de renseignements s'adresser à Mr PURREY Frédéric 06.81.03.02.41 ou par mail frederic.purrey@orange.fr


Par Team Rallyes Rêve - Ecrire un commentaire
Le 23 mai aura lieu le rallye de Puiseguin. L'équipage est fin prêt et prendra le départ du rallye.
L'association team rallye reve tiendra comme chaque année une buvette a Monbadon et vous accueillera chaleureusement. Vous pourez aussi voir le résumé de ce qui s'est produit durant l'hiver ainsi que les 2 derniers rallyes a l'assistance sur le site de la cave coopérative de Puisseguin. Avec une nouvelle spéciale "Lussac" ce rallye promet d'être particulièrement intéressant.

Jeudi 21 mai 2009 4 21 /05 /2009 17:48
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Par Team Rallyes Rêve - Ecrire un commentaire
Le team rallye reve organise une tombola pour aider au financement de la saison. Ainsi nous recherchons des lots et toute proposition est la bienvenue.
Merci à tous.

Lundi 27 avril 2009 1 27 /04 /2009 11:18
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Par Team Rallyes Rêve - Ecrire un commentaire
10h30 nous arrivons au parc des expositions pour les vérifications techniques et administratives. Tout se passe pour le mieux .


Nous héritons du numéro 65 et sommes donc en avant dernière position de rallye ce qui n'est pas un avantage compte tenu qu'il n'y a pas de reclassement.

Première ES: Nous sommes 4 au départ engagés en F 2000-12. Nous partons avec un handicap car rapellons le; le pilote a été malade toute la semaine et garde les séquelles d'une pneumopathie mais néanmoins prends le départ. Après une grosse frayeur dans un gauche récupéré au frein a main, nous finissons tanqués sur le bas côté mais grâce aux spectateurs que nous remercions encore nous reprennons la route. Néanmoins nos roues étant pleines de terre  notre voiture est difficiliement maîtrisable. D'autant plus que le nouvel auto bloquant est très raide. Nous finissons l'ES 1 en dernière position du rallye a la 58ème place (petite leçon d'humilité).

Deuxième ES: Nos 3 compère de F 2000-12 abandonnent dans cette ES. Nous finissons ce tour avec nos roues en très mauvais état et la peur de 2 crevaisons. 21ème temps scrtach.

Troisième ES: Une fois notre assistance intervenue sur nos roues nous choisissons de les garder. Une fois dégonflées, nettoyées et regonflées nous repartons avec plus de hargne que jamais et un léger carossage. Résultat 19ème temps scratch. Merci a l'assistance.

Quatrième ES: Le temps est toujours au beau fixe ce qui n'est déplaisant pour personne. 18 ème temps scratch.

Cinquième ES: Nous partons cette fois de nuit pour la dernière boucle. La rampe de phare est appréttée. Vas-t-elle nous porter bonheur cette fois? Car rapellons que depuis que nous en avons fait l'acquisition nous n'avons jamais pu la mettre. Résultat satisfaisant, 17 ème temps scratch. Ce n'est plus un secret pour grand monde la nuit est l'amie de notre pilote.

Sixième et dernière ES: Malheureusement par la faute d'une minorité de personnes qui ne savent pas se tenir la spéciale doit être annulée et nous partons de minutes en minutes mais en convoie car le public a créé certains débordements et la spéciale est neurralisée. (12ème temps scratch).

Résultat final: 67 engagée, 59 partants dont 4 en F 2000-12. Nous finissons 18ème au classement général et premier de classe F 2000-12. Résultat satisfaisant compte tenue du fait que nous marquons encore 30 points supplémentaires pour la finale a Dunkerque .

Super rallye avec un très jolie plateau (composé entre autre de 9 BMW). Nous avons pu discuter avec monsieur Delage préparateur BMW qui nous a rapellé ses talents de pilote avec la zéro.
Encore félicitation a nos amis Yves Arnaudeau qui termine en 5 ème position et Yannick Lacouture qui s'octroie le seconde place au podium. Nous auront le plaisir de les retrouver pour le saint émilion en mai.

Remerciements a toute l'équipe du team rallye reve ainsi qu'au pilote et copilote. Merci  à ma loute (amandine) qui s'occupe de ce blog.

Dimanche 19 avril 2009 7 19 /04 /2009 16:54
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Par Team Rallyes Rêve - Ecrire un commentaire
Second rallye de la saison qui se prépare. Malgrès une grosse fièvre et une pneumopathie suspectée nous prendrons le départ à 15 heures le 18 avril. 

Vendredi 17 avril 2009 5 17 /04 /2009 15:56
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Contact

le pilote: Frederic Purrey 06.81.03.02.41

mail: frederic.purrey@orange.fr

le copilote: Tony Aberlen 06.71.80.62.76

mail: tonyaberlen@orange.fr
Limousin-015.jpg  Et oui c'est bien SEBASTIEN LOEB  notre pilote FREDERIC PURREY et notre ami Didier Gouret (pilote 206 RC groupe A)

106 XSI

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Revue de presse

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Jeudi 03 Décembre 2009

RALLYES COUPE DE FRANCE DES RALLYES 2009, FINALE. L'équipage puisseguinais Frédéric Purrey-Tony Aberlen remporte la classe F2000-12 à Dunkerque

Un rêve devenu réalité

Comme 150 partants, Frédéric Purrey et Tony Aberlen ont rejoint le Nord et Dunkerque pour disputer la finale de la Coupe de France des rallyes 2009. Une vingtaine d'accompagnateurs, de supporters avaient également pris la direction du nord pour venir encourager et soutenir leur équipage favori.

Engagés en F2000-12, ils étaient sept équipages à rêver du titre tant recherché. Vainqueurs à six reprises sur leurs sept participations de rallyes cette année, les Puisseguinais découvraient, pour cette finale, un terrain inconnu n'ayant jamais roulé dans le nord de la France.

Les premières épreuves ES1 et ES2 se déroulent le vendredi soir. Ils obtiennent la 56e place au scratch (classement mixte). Dans l'ES2, coup de théâtre : casse d'une rotule de commande de la boîte séquentielle. Les trois quarts de cette spéciale s'effectuent alors en troisième. L'assistance technique se démène et grâce à Didier Gouret et Philippe Rageau, la pièce de rechange est trouvée et remontée.

Quand la pluie s'en mêle

Le lendemain, l'équipage repart en 67e position avec au programme de la journée, trois boucles de quatre spéciales. La pluie s'invite au milieu d'une boucle et le véhicule est chaussé en slicks (pneus sans rainurage conçu pour une utilisation sur route sèche). Face à cette patinoire, Frédéric et Tony décident de partir malgré ces conditions atmosphériques mauvaises de rester en slicks et non de passer en pneus pluie comme la plupart des autres concurrents. La décision est importante et bien jugée. Mais ils rencontrent un nouvel ennui mécanique avec la rupture d'un boulon de fixation de l'alternateur qui menace de tomber. Frédéric et Tony réparent brièvement, et, dès leur arrivée à l'assistance, la course contre la montre démarre... Après quelques coups de clefs et de scie, l'équipage repart.

Au bout de tous ces ennuis de course et des boucles, Frédéric Purrey et Tony Aberlen terminent finalement 57e au classement général et... premier de la classe F2000-12.

Le doux rêve des deux pilotes puisseguinais est enfin devenu réalité : ils remportent la Coupe de France de leur catégorie.

Auteur : Michel Bodet

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  1.  merci à jamy et à vous tous

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