Devenir partenaire

Pour devenir partenaire de "team rallye reve"
En fonction du budget alloué nous pouvons vous proposer différents packs:
Pack 1:
- Auto de course.
Pack 2:
- Auto de course.
- Stand d'assistance.
Pack 3:
- Auto de course.
- Stand d'assistance.
- Camion d'assistance.
- Autres supports à votre convenance. ( tee shirts, kaouets, casquettes...)

Possibilité de vidéos.

Pour plus de renseignements s'adresser à Mr PURREY Frédéric 06.81.03.02.41 ou par mail frederic.purrey@orange.fr


Par Team Rallyes Rêve - Ecrire un commentaire

Voilà des heures de travail pour notre préparateur "LALANDE COMPETITION"... basé à Guillotin à quelques kilomètres de Saint Emilion. Il faut modifier les supports car le pont est plus gros que la boite de vitesse de série. Il faut donc réavancer de 20 mm le moteur et la boite et modifier tous les accessoires autour ( radiateur d'eau, alternateur...)


Voici le nouveau bloc qui arrive de chez Stac réallésé; les pièces sont commandées chez Matec pour remonter le moteur.Voici le lien pour voir les premiers essais sur route.




Voici le lien pour voir les premiers essais sur route de la saison 2008.

http://www.wat.tv/teamrallyesreve

Premier tour de roue prévu le 7 mars environ.

Mardi 27 janvier 2009 2 27 /01 /2009 16:41
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Par Team Rallyes Rêve - Ecrire un commentaire

 

L'équipe team rallye reve vous souhaite à tous une très bonne année 2009.


Dimanche 4 janvier 2009 7 04 /01 /2009 18:51
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Par Team Rallyes Rêve - Ecrire un commentaire

28 novembre, sa y est après de nombreux coups de fils nous trouvons un nouveau moteur.


Dimanche 30 novembre 2008 7 30 /11 /2008 22:21
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Par Team Rallyes Rêve - Ecrire un commentaire

Après démontage du moteur nous touvons la cause de ce trou immense. Défaut d'embrayage que nous allons donc faire expertiser auprès du revendeur car il n'a que 6 mois (environ 800 km) . Affaire à suivre en espérant obtenir gain de cause...

Nous vennons de faire notre liste pour le père noël:

- coussinets de pallier 35 euros

- coussinets de bielle 25 euros

- 4 bielles 790 euros

- 4 pistons complets 690 euros

- 1 joint de culasse 97 euros

- 1 courroie de distribution renforcée 57 euros

- 2 soupapes 64 euros

- 1 embrayage  645 euros

- réallésage du bloc moteur 143 euros

- 4 bougies 97 euros

- 2 joints d'échappement 19 euros

- jeux flasques 8 euros

-1 moteur 400 euros

 

Teamrallyesreve a décidé pour aider au financement de faire faire des calendriers à l'effigie de l'équipage qui seront en vente dès le 1er décembre 2008 à partir de 5 euros mais tout don est le bienvenue.

Le temrallyesreve remercie tout son entourage pour l'aide apportée, parents, amis, sponsorts...

 


Jeudi 27 novembre 2008 4 27 /11 /2008 19:12
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Contact

le pilote: Frederic Purrey 06.81.03.02.41

mail: frederic.purrey@orange.fr

le copilote: Tony Aberlen 06.71.80.62.76

mail: tonyaberlen@orange.fr
Limousin-015.jpg  Et oui c'est bien SEBASTIEN LOEB  notre pilote FREDERIC PURREY et notre ami Didier Gouret (pilote 206 RC groupe A)

106 XSI

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Revue de presse

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Jeudi 03 Décembre 2009

RALLYES COUPE DE FRANCE DES RALLYES 2009, FINALE. L'équipage puisseguinais Frédéric Purrey-Tony Aberlen remporte la classe F2000-12 à Dunkerque

Un rêve devenu réalité

Comme 150 partants, Frédéric Purrey et Tony Aberlen ont rejoint le Nord et Dunkerque pour disputer la finale de la Coupe de France des rallyes 2009. Une vingtaine d'accompagnateurs, de supporters avaient également pris la direction du nord pour venir encourager et soutenir leur équipage favori.

Engagés en F2000-12, ils étaient sept équipages à rêver du titre tant recherché. Vainqueurs à six reprises sur leurs sept participations de rallyes cette année, les Puisseguinais découvraient, pour cette finale, un terrain inconnu n'ayant jamais roulé dans le nord de la France.

Les premières épreuves ES1 et ES2 se déroulent le vendredi soir. Ils obtiennent la 56e place au scratch (classement mixte). Dans l'ES2, coup de théâtre : casse d'une rotule de commande de la boîte séquentielle. Les trois quarts de cette spéciale s'effectuent alors en troisième. L'assistance technique se démène et grâce à Didier Gouret et Philippe Rageau, la pièce de rechange est trouvée et remontée.

Quand la pluie s'en mêle

Le lendemain, l'équipage repart en 67e position avec au programme de la journée, trois boucles de quatre spéciales. La pluie s'invite au milieu d'une boucle et le véhicule est chaussé en slicks (pneus sans rainurage conçu pour une utilisation sur route sèche). Face à cette patinoire, Frédéric et Tony décident de partir malgré ces conditions atmosphériques mauvaises de rester en slicks et non de passer en pneus pluie comme la plupart des autres concurrents. La décision est importante et bien jugée. Mais ils rencontrent un nouvel ennui mécanique avec la rupture d'un boulon de fixation de l'alternateur qui menace de tomber. Frédéric et Tony réparent brièvement, et, dès leur arrivée à l'assistance, la course contre la montre démarre... Après quelques coups de clefs et de scie, l'équipage repart.

Au bout de tous ces ennuis de course et des boucles, Frédéric Purrey et Tony Aberlen terminent finalement 57e au classement général et... premier de la classe F2000-12.

Le doux rêve des deux pilotes puisseguinais est enfin devenu réalité : ils remportent la Coupe de France de leur catégorie.

Auteur : Michel Bodet

Nos Sponsorts

  1.  merci à jamy et à vous tous

    Mr Henri BOURLON.

    Ent. PASQUON et fils

    AGRIFOY SAINT EMILION

    Dépan'agri

    G
    arage DERVIAUX

    Chateau de MOLE

    CASTI PRIX


    THERM-INOX

    Garage Renault PAYNAUD

    Ets BORTOLUSSI

    Boulangerie Mouing de LUSSAC

    AD Christophe LAVERGNE


    Garage Citroën ALTON

    Garage SAVARI

    SUD OUEST MOTO

    Boucherie VACHER

    Menuiserie Gratraud Laroche

    Boulangerie CHENU

    Mr SUBLETTE D.

    PROFIL+



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