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Pour devenir partenaire de "team rallye reve"
En fonction du budget alloué nous pouvons vous proposer différents packs:
Pack 1:
- Auto de course.
Pack 2:
- Auto de course.
- Stand d'assistance.
Pack 3:
- Auto de course.
- Stand d'assistance.
- Camion d'assistance.
- Autres supports à votre convenance. ( tee shirts, kaouets, casquettes...)

Possibilité de vidéos.

Pour plus de renseignements s'adresser à Mr PURREY Frédéric 06.81.03.02.41 ou par mail frederic.purrey@orange.fr


Par Team Rallyes Rêve - Ecrire un commentaire

Pour terminer la saison nous avons souhaiter courrir à ce rallye de 1° Division coeff 4, connu pour être le plus difficile de la région aquitaine. 
Nous avons très vite constatés que sa popularité était due à sa complexité technique. Nos temps des premières spéciales nous ont amenés devant des autos biens plus puissantes que la notre, de l'ordre de 40 à 50 CV. Ces autos - Honda Civic, Saxo VTS - qui nous ont montré leur pare brise arrière toute la Saison ont, cette fois vu le notre !!! 
Nous tenons à remercier nos Hôtes d'Asquin de leur accueil si chaleureux.
Une grande pensée pour la Famille, les Amis et l'Ecurie de Maurice.


Samedi 15 septembre 2007 6 15 /09 /2007 18:31
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Par Team Rallyes Rêve - Ecrire un commentaire

Les conditions climatiques de ce rallye l'ont rendu particulièrement difficile tant sur le choix des pneus que dans celui de la conduite. 
La chaussée si glissante des sous bois a conduit des dizaines d'autos en sortie de route, immobilisant les spéciales et ramenant les départs en convoi. 
Il nous faudra attendre la fin de journée pour faire de bons temps et finir 47° sur 92 en ne courant que 3 spéciales sur 8 ! 
Derrière nous, de grosses autos : Clio RS, Clio Ragnotti, Clio Williams, Saxo VTS, 106 XSI, 106 S16 ; qui sont toutes dans des groupes supérieurs au notre (amélioration et performance techniques supplémentaires).
Merci à notre Assistance et à l'intendance pour ce bon week end.


Lundi 6 août 2007 1 06 /08 /2007 16:46
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Par Team Rallyes Rêve - Ecrire un commentaire
Nous avions décider de rouler fort dès le début du rallye ; c'était sans compter sur le fil d'allumage qui se débranche et nous immobilise au moins 40s avant de pouvoir repartir et finir la 2° spéciale !!!
Les bons temps sur le reste de la journée n'ont pas suffit pour remonter dans le classement mais nous gardons un excellent souvenir de ce rallye.

Lundi 6 août 2007 1 06 /08 /2007 16:39
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Par Team Rallyes Rêve - Ecrire un commentaire

Direction le Périgord pour ce rallye où Yoann prend la place de Copilote.
Malgrés la chaleur et les temps d'attente au parc fermé, les spéciales ont toutes étaient très intéresantes pour rouler. Nous avons réussi à améliorer nos temps passage après passage. 
Une fois encore, Merci à vous tous pour votre soutien et à  "Tatie" de nous avoir héberger.

                                                                          undefined
 


Lundi 6 août 2007 1 06 /08 /2007 16:23
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Contact

le pilote: Frederic Purrey 06.81.03.02.41

mail: frederic.purrey@orange.fr

le copilote: Tony Aberlen 06.71.80.62.76

mail: tonyaberlen@orange.fr
Limousin-015.jpg  Et oui c'est bien SEBASTIEN LOEB  notre pilote FREDERIC PURREY et notre ami Didier Gouret (pilote 206 RC groupe A)

106 XSI

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Revue de presse

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Jeudi 03 Décembre 2009

RALLYES COUPE DE FRANCE DES RALLYES 2009, FINALE. L'équipage puisseguinais Frédéric Purrey-Tony Aberlen remporte la classe F2000-12 à Dunkerque

Un rêve devenu réalité

Comme 150 partants, Frédéric Purrey et Tony Aberlen ont rejoint le Nord et Dunkerque pour disputer la finale de la Coupe de France des rallyes 2009. Une vingtaine d'accompagnateurs, de supporters avaient également pris la direction du nord pour venir encourager et soutenir leur équipage favori.

Engagés en F2000-12, ils étaient sept équipages à rêver du titre tant recherché. Vainqueurs à six reprises sur leurs sept participations de rallyes cette année, les Puisseguinais découvraient, pour cette finale, un terrain inconnu n'ayant jamais roulé dans le nord de la France.

Les premières épreuves ES1 et ES2 se déroulent le vendredi soir. Ils obtiennent la 56e place au scratch (classement mixte). Dans l'ES2, coup de théâtre : casse d'une rotule de commande de la boîte séquentielle. Les trois quarts de cette spéciale s'effectuent alors en troisième. L'assistance technique se démène et grâce à Didier Gouret et Philippe Rageau, la pièce de rechange est trouvée et remontée.

Quand la pluie s'en mêle

Le lendemain, l'équipage repart en 67e position avec au programme de la journée, trois boucles de quatre spéciales. La pluie s'invite au milieu d'une boucle et le véhicule est chaussé en slicks (pneus sans rainurage conçu pour une utilisation sur route sèche). Face à cette patinoire, Frédéric et Tony décident de partir malgré ces conditions atmosphériques mauvaises de rester en slicks et non de passer en pneus pluie comme la plupart des autres concurrents. La décision est importante et bien jugée. Mais ils rencontrent un nouvel ennui mécanique avec la rupture d'un boulon de fixation de l'alternateur qui menace de tomber. Frédéric et Tony réparent brièvement, et, dès leur arrivée à l'assistance, la course contre la montre démarre... Après quelques coups de clefs et de scie, l'équipage repart.

Au bout de tous ces ennuis de course et des boucles, Frédéric Purrey et Tony Aberlen terminent finalement 57e au classement général et... premier de la classe F2000-12.

Le doux rêve des deux pilotes puisseguinais est enfin devenu réalité : ils remportent la Coupe de France de leur catégorie.

Auteur : Michel Bodet

Nos Sponsorts

  1.  merci à jamy et à vous tous

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