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TEAM RALLYES REVE

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Henri Bourlon, maire de notre commune "Puisseguin" nous a remis en personne une médaille pour notre performance de l'année et surtout la classe remportée à la finale de Dunkerque.
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Frédéric est premier pilote de l'ASA du circuit de Mérignac.
Tony est premier copilote de l'ASA du circuit de Mérignac.

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Moteur boite dehors on repart à zéro
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                  nouveau moteur
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moteur oreca 190 cv 19 mkg de couple
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direction assistée directe saxo super 1600
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 Dash board 
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      Collecteur d'échappement
    

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L équipe team rallyes reve vous souhaite une trés bonne année 2010 A trés vite sur les rallyes avec la 106 qui subie quelques modif durant  l'hiver ... bientôt des photos

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Ca y est les calendriers 2010 de team rallye reve sont disponibles à la vente. Cette année nouveau concept, vous donnez ce que vous voulez!!! Calendriers disponibles dans les prochains jours à la presse de lussac et auprès de nous.

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Comme prévu et après 900 km nous nous rendons à Dunkerque.
Nous sommes 7 dans la classe F2000-12 et 150 partants.

Le terrain est inconnu nous n'avons jamais roulés dans le nord; les routes sont glissantes même sur le sec.
Nous partons le vendredi soir pour les Es1 et ES2. La rampe de phares est montée nous effectuons le 56ème temps scratch. Dans l'Es2 nous cassons une rotule de la commande de boite séquentielle donc nous finissons les 3 quarts de la spéciale en 3ème. L'assistance se démène et grace à notre ami Didier Gouret nous trouvons la pièce par Philippe Rageau que nous remercions à nouveau.

Le lendemain nous repartons 67ème au reclassement. Nous effectuons 3 boucles de 4 spéciales ce jour. Le temps n'est pas clément; il se met à pleuvoir au milieu de la boucle et nous sommes en slicks c'esty une vraie patinoire. Finalement nous partons sous la pluie et le résultat est prometteur. Nous décidons donc de terminer ce rallye en slicks et non en pneus pluie comme la plupart. Nous rencontrons un autre souci mécanique,  un boulon de l'alternateur se rompt et celui ci menace de tomber. Le pilote répare brièvement et dès leur arrivée à l'assistance la course contre la montre démarre. Après quelques coups de clés et de scie notre équipage repart.

Résultat final: 57ème au général.Premier de la classe F2000-12.
Chalenge réussi, nous sommes donc aujourd'hui champion de la coupe de France des rallyes dans la catégorie F2000-12.
Merci encore à christophe pour ces belles photos.

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Ca y est l'engagement est parti aujourd'hui. Nous sommes donc engagés pour la finale de la coupe de France des rallyes 2009.
L'auto est réparée et corrigée (merci jamy) depuis le pays Basques, nous révisons entièrement la voiture afin d'optimiser nos chances car l'objectif est de remporter le titre dans la classe F2000-12 même si cela ne sera pas chose facile.
Pour l'occasion nous avons fait réaliser une décoration de notre camion d'assistance. Merci Julien.
Merci à toute notre équipe, amis et partenaires.

                 

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Voici le lien de la finale a DUNKERQUE ou vous aurrez tous les renseignements, ainsi que le programme et les tracés des spéciales avec tous les angagés .;)

http://www.finaledesrallyes2009.com/site/a-propos/sportmecanord-organisation/

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Vendredi soir: 2 spéciales sont prévues, nous partons à la 101ème place donc nous partirons de nuit.
Départ pour 30 km jusqu'à Anglett car le parc fermé se trouve là bas et l'assistance à Hasparren à 30km. Nous rallions le parc fermé à l'issue de ces 2 spéciales sans trop de difficultées malgrès le mauvais temps. Beaucoup de participants abandonnent déja; le terrain est sinueux et non propice à la faute.
Samedi matin: Après un reclassement nous repartons pout une boucle de 3 spéciales mais dans la première nous sommes contraints d'abandonner pour cause mécanique. Un cardan...


:?http://teamrallyereve.skyrock.com/  une vidéo du rallye du Pays Basque .Passage de la 106 a 01:30 bonne vidéo.

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Le 28 et 29 août se déroulera le Rallye du Pays Basque auquel nous participerons. L'épeuve se décompose en 2 jounées; le vendredi soir et la journée du samedi.

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En route pour Thiviers!


Après une bonne nuit de repos nous partons le samedi dès la matin pour reconnaitre car ce sont des nouvelles spéciales de 10, 600 km ,19.00 km ,10.900 km et 22 km donc il y a beaucoup de notes et peu de temps.
Le lendemin nous effectuons notre dernier tour de reco (3passage maxi)  puis nous passons au vérifications techniques et administratives. On nous attribue alors le numéro 78.
Il y a 86 engagés dont 78 partants, 27 dans le groupe F 2000 dont 5 dans la classe F 2000-12.

Le soir même à la nuit tombée la 1ère spéciale commence. C'est un prologue de 3 km à l'issue duquel nous seront reclassés nous attendons donc beaucoup de ce soir.


Malheureusement pour nous le prologue est quasiment tout en montée ce qui ne nous avantage pas par rapport à des autos beaucoup plus grosses. Nous essuyons quelques difficuiltées dans cette épreuve car la voiture fait des coupures moteur (dues à une pompe à essence défectueuse).
Nous sommes reclassés 41ème.

Le lendemain nous partons donc 41ème second de classe devancés par Pierre henri HENS avec son AX GTI . Notre concurent est contraint d'abandonner pour causes mécaniques, nous prennons donc la première place de notre classe F 2000-12.
Au final nous nous plaçons à la 27ème place juste devant François Xavier Boissou avec sa Nissan 350Z et sommes premiers de classe et 9 ème du groupe F2000.

Nous sommes un peu déçus de ne pas avoir pu batailler avec Pierre Henri et espérons pouvoir se mesurer une nouvelle fois à lui et lui souhaitons bon courage pour la suite.

Classement général:
- Beaubelique peugeot 306 maxi
- Lacouture BMW compact
- Fauget Mitsubishi Lancer evo 9

52 classés à l'arrivée.

Nous allons réviser l'auto pour confirmer la panne due à la pompe à essence. Nous sommes actuellement 3ème du comité Aquitain.
A suivre...



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TEAM   RALLYES REVE

Un équipage Girondin et son équipe vous font partager leur aventure au coeur des rallyes régionaux et nationaux français

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Et oui c'est bien Sébastien LOEB

en train de dédicacer les calendriers

du Team Rallyes rêve

a la demande de Fred, émotion !!


 

 

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