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TEAM RALLYES REVE

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Prochainement, nous ferons le rallye de la truffe et du foie gras à Thiviers. Ce rallye est passé en 1° division cette année et se déroulera le week end du 14 juillet avec un prologue le dimanche avec une super spéciale et un reclassement pour le lundi ainsi que de la nuit.

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Nous partons donc pour le 24ème rallye à Sauveterre la Lémance qui est pour nous le 3ème. Le premier avec la 205 GTI et le second où nous remportons la classe avec la 106. Il ya a au départ 84 engagés, nous partons avec le numéro 78 et nous sommes 9 dans la classe F2000-12; Laverdet sur citroên AX sport, Louprou sur peugeot 205 rallye, loriller sur 106 xsi, ducos sur 205 rallye, lapeyronnie sur 205 rallye, coutellec sur talbot samba rallye, goubart sur talbot samba rallye,  ferrie sur 106 et nous sur 106 xsi.
Dès la première ES la différence se creuse et ainsi tout au long du rallye nous finissons 14 ème au scratch et 1er de notre catégorie F2000-12. Le second F2000-12 est 34 ème (Laverdet) avec 3.26.1 du premier et nous 1.49.4 du premier.

Mora fini 1°, suivi de Larquey et Dupouy.

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Nous partons donc en direction de "lussac les églises" dans le 87 pour le 2° rallye de la vallée de la benaize.
Nous sommes 3 engagés en F2000-12; une peugeot 205 rallye avec FOURNANTY, une 205 avec LEFEBVRE, et nous avec la 106 xsi.
Nous partons avec le numéro 65.
1° ES: 20° au scratch 1° de la classe F2000-12. Mais le second F2000-12 LEFEBVRE n'est que 22° nous restons donc sur nos gardes .
2° ES: 15° au scratch 1° F2000-12. Notre concurent est lui 25°.
3°ES: 15° au scratch mais à seulement 1 place devant notre concurent qui devient dangeureux et qui a vraissemblablement décidé de ne pas se laisser distancer.
4°ES: 13° au scratch à 2 places devant Lefebvre.
5°ES: 15° au scratch contre lefebvre 18°.
6°ES: 13° au scratch et lefebvre 21°.

Nous finissons donc 14° au scratch final et notre concurent principal 17°. Bataille gagnée et de superbes échanges entre les spéciales avec lui. Nous remportons donc à nouveau notre classe F2000-12 à seulement 2min.21secondes.4dizièmes du premier qui est BEZINAUD avec sa BMW M3; suivi de MORIN avec sa FORD ESCORT, puis PAILLE avec la BMW COMPACT.

Nous sommes très contents d'avoir pu se mesurer à un tel pilote et sommes heureux d'avoir pu partager autant avec Edouard LEFEBVRE qui a des heures de rallye à son effectif.

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notre prochain rallye se déroulera dans le 87. C'est un rallye régional comptant  pour la coupe de France des rallye et si tout se passe bien nous participeront au rallye de Sauveterre la-Lémance dans le 47 le 27et 28 juin qui est aussi un régional que nous avons déja remporté .

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Nous partons donc avec le numéro 106. Nous sommes 95 équipages a prendre le départ sur 112 engagés.

Dans la première spéciale nous terminons avec la 18 ème place au scratch. nous finissons a la 23 ème place au scratch au classement général. Avec une nouvelle spéciale "Lussac" ce rallye nous a vraiment plu d'autant plus que nous étions près de chez nous.

Nous tenons a remercier toutesles personnes qui sont venues à notre buvette snack a Monbadon. Grace à vous nous allons pouvoir apporter quelques modifications a la voiture.

http://www.wat.tv/video/m2u00265-1s5ml_1s5mm_.html

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Le 23 mai aura lieu le rallye de Puiseguin. L'équipage est fin prêt et prendra le départ du rallye.
L'association team rallye reve tiendra comme chaque année une buvette a Monbadon et vous accueillera chaleureusement. Vous pourez aussi voir le résumé de ce qui s'est produit durant l'hiver ainsi que les 2 derniers rallyes a l'assistance sur le site de la cave coopérative de Puisseguin. Avec une nouvelle spéciale "Lussac" ce rallye promet d'être particulièrement intéressant.

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Le team rallye reve organise une tombola pour aider au financement de la saison. Ainsi nous recherchons des lots et toute proposition est la bienvenue.
Merci à tous.

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10h30 nous arrivons au parc des expositions pour les vérifications techniques et administratives. Tout se passe pour le mieux .


Nous héritons du numéro 65 et sommes donc en avant dernière position de rallye ce qui n'est pas un avantage compte tenu qu'il n'y a pas de reclassement.

Première ES: Nous sommes 4 au départ engagés en F 2000-12. Nous partons avec un handicap car rapellons le; le pilote a été malade toute la semaine et garde les séquelles d'une pneumopathie mais néanmoins prends le départ. Après une grosse frayeur dans un gauche récupéré au frein a main, nous finissons tanqués sur le bas côté mais grâce aux spectateurs que nous remercions encore nous reprennons la route. Néanmoins nos roues étant pleines de terre  notre voiture est difficiliement maîtrisable. D'autant plus que le nouvel auto bloquant est très raide. Nous finissons l'ES 1 en dernière position du rallye a la 58ème place (petite leçon d'humilité).

Deuxième ES: Nos 3 compère de F 2000-12 abandonnent dans cette ES. Nous finissons ce tour avec nos roues en très mauvais état et la peur de 2 crevaisons. 21ème temps scrtach.

Troisième ES: Une fois notre assistance intervenue sur nos roues nous choisissons de les garder. Une fois dégonflées, nettoyées et regonflées nous repartons avec plus de hargne que jamais et un léger carossage. Résultat 19ème temps scratch. Merci a l'assistance.

Quatrième ES: Le temps est toujours au beau fixe ce qui n'est déplaisant pour personne. 18 ème temps scratch.

Cinquième ES: Nous partons cette fois de nuit pour la dernière boucle. La rampe de phare est appréttée. Vas-t-elle nous porter bonheur cette fois? Car rapellons que depuis que nous en avons fait l'acquisition nous n'avons jamais pu la mettre. Résultat satisfaisant, 17 ème temps scratch. Ce n'est plus un secret pour grand monde la nuit est l'amie de notre pilote.

Sixième et dernière ES: Malheureusement par la faute d'une minorité de personnes qui ne savent pas se tenir la spéciale doit être annulée et nous partons de minutes en minutes mais en convoie car le public a créé certains débordements et la spéciale est neurralisée. (12ème temps scratch).

Résultat final: 67 engagée, 59 partants dont 4 en F 2000-12. Nous finissons 18ème au classement général et premier de classe F 2000-12. Résultat satisfaisant compte tenue du fait que nous marquons encore 30 points supplémentaires pour la finale a Dunkerque .

Super rallye avec un très jolie plateau (composé entre autre de 9 BMW). Nous avons pu discuter avec monsieur Delage préparateur BMW qui nous a rapellé ses talents de pilote avec la zéro.
Encore félicitation a nos amis Yves Arnaudeau qui termine en 5 ème position et Yannick Lacouture qui s'octroie le seconde place au podium. Nous auront le plaisir de les retrouver pour le saint émilion en mai.

Remerciements a toute l'équipe du team rallye reve ainsi qu'au pilote et copilote. Merci  à ma loute (amandine) qui s'occupe de ce blog.

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Second rallye de la saison qui se prépare. Malgrès une grosse fièvre et une pneumopathie suspectée nous prendrons le départ à 15 heures le 18 avril. 

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Suite au resultat  du rallye des cotes de garonne nous pour suivons l'aventure dans l'objectif de marquer le maximun de points en vue de se qualifier pour la finale a Dunkerque 2009. La demande d'engagement est partie et nous sommes en attente de confirmation. Nous pensons retrouver Loïc Larquey (1° du côte de Garonne)Yannick Lacouture (2° au classement), et Yves Arnaudeau (3° au podium).


Nous avons déja améliorer quelques points au niveau de la suspention...

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Un équipage Girondin et son équipe vous font partager leur aventure au coeur des rallyes régionaux et nationaux français

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